В автомобильной камере объектив берет на себя ответственность за фокусировку света, проецируя объект в поле зрения на поверхность носителя изображения, тем самым формируя оптическое изображение. Как правило, 70% оптических параметров камеры определяются объективом. Сюда входят такие факторы, как фокусное расстояние, размер апертуры и характеристики искажения, которые существенно влияют на качество изображения.
При этом оптические линзы составляют 20% стоимости, уступая только CIS (дополнительный металл-оксид-полупроводник), на долю которого приходится 52% общих затрат. Объективы являются важнейшим компонентом автомобильных камер, поскольку они обеспечивают высококачественную съемку изображений в различных условиях освещения и на разных расстояниях. CIS отвечает за преобразование полученных световых сигналов в электрические сигналы; этот процесс важен для систем цифровой обработки изображений, поскольку позволяет осуществлять дальнейшую обработку и анализ. Высококачественные линзы гарантируют, что можно запечатлеть больше деталей и более широкую перспективу, сводя к минимуму аберрации и повышая четкость.
Поэтому при проектировании бортовой системы камер необходимо уделить всестороннее внимание координации обоих компонентов для достижения оптимальных результатов. Это предполагает не только выбор подходящих характеристик объектива, но и эффективную интеграцию их с сенсорной технологией для обеспечения бесперебойной работы в различных сценариях.
Сфера применения автомобильных линз в основном охватывает как внутренние, так и внешние аспекты дизайна автомобиля. Внутри салона камеры часто используются для мониторинга состояния водителя с помощью технологий распознавания лиц или отслеживания глаз, направленных на оценку уровня внимательности или усталости. Кроме того, они повышают безопасность пассажиров, предоставляя возможности мониторинга в режиме реального времени во время путешествия и захвата изображений, которые могут помочь в расследовании несчастных случаев или страховых выплатах.
За пределами кабины эти камеры стратегически установлены на различных частях: на передних бамперах для предупреждения о лобовом столкновении; задние секции для помощи при парковке; боковые зеркала или панели для обнаружения слепых зон; все это способствует созданию комплексной системы панорамного наблюдения на 360 градусов, предназначенной для повышения общей безопасности транспортных средств. Кроме того, системы обратной визуализации используют эти внешние камеры, чтобы обеспечить водителям улучшенную видимость при движении задним ходом, а системы предупреждения столкновений используют данные от нескольких датчиков, в том числе встроенных в эти камеры, для предупреждения водителей о потенциальных опасностях поблизости.
В целом, достижения в области оптики и сенсорных технологий продолжают стимулировать инновации в автомобильных приложениях, поскольку производители стремятся разрабатывать более умные автомобили, оснащенные сложными визуальными системами, способными улучшить стандарты безопасности и удобство для пользователей.
Время публикации: 18 ноября 2024 г.